離心風(fēng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中總會(huì)產(chǎn)生噪音問題,這主要是葉片與離心力的相互作用以及氣流在經(jīng)過蝸殼所產(chǎn)生的附加阻力造成的。面對(duì)這種情況,企業(yè)會(huì)采取多種方式來降音降噪,包括減震、吸音等。減震主要是采取添加減震支架,把風(fēng)機(jī)與地面隔離開來,這樣就能減輕共振,從而降音。另一種方式是吸音,也與今天要介紹的離心葉片強(qiáng)度有直接關(guān)系。
從離心風(fēng)機(jī)自身來說,風(fēng)機(jī)葉片運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的壓力在內(nèi)部產(chǎn)生噪音是噪音源頭之一,具體來說是風(fēng)機(jī)靜葉片與動(dòng)葉片的距離引起的。如果葉片距離小于標(biāo)準(zhǔn)值就會(huì)產(chǎn)生噪音輻射,當(dāng)距離過大時(shí)雖然噪音減小,但不能很好的發(fā)揮風(fēng)機(jī)效能,所以要把握好度,這就需要掌握正確計(jì)算離心風(fēng)機(jī)葉片強(qiáng)度的方法。
我們以離心風(fēng)機(jī)低葉輪轉(zhuǎn)速葉片根部所受離心力的計(jì)算為例,我們會(huì)用到實(shí)驗(yàn)的一些已知參數(shù),包括葉片根部的離心拉力、葉片根部最小截面積、許用應(yīng)力、葉片根部最小截面拉應(yīng)力四項(xiàng)。在收集參數(shù)后進(jìn)行計(jì)算,分別計(jì)算加輔助中盤和不加輔助中盤的葉片強(qiáng)度,得到數(shù)據(jù)為750和199,由此得出結(jié)論:為保證工作輪剛度、單板葉片葉輪必須加輔助中盤。通過大氣指標(biāo),計(jì)算出氣體常數(shù)c和大氣密度ε,再分別計(jì)算得到進(jìn)氣口的相對(duì)靜壓p1和進(jìn)氣口相對(duì)全壓p2以及進(jìn)氣口相對(duì)全壓P0,這樣我們就可以得到內(nèi)功率,最后建立計(jì)算模型,是否有效需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試檢驗(yàn)。
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